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上一个被拿来对标理想汽车的增程混动SUV-自游家NV，最终因资质问题倒在了量产前夕，相比之下极石汽车就要幸运得多，借助北京汽车制造厂成功的将极石01推向了市场，6月份申报车型图和相关信息曝光，近日，官图发布，目前了解到的上市时间是在8月22日，也就是三天后，它就将正式跟消费者见面了。

这是一台很有野心的增程混动SUV车型，之所以这么说，是因为其无论是在尺寸、动力、座椅布局等方面都跟理想L8接近，几乎就是在对标理想L8，而在如今的中大型SUV阵营里，大5座的理想L7的销量位列第一，而6座车型理想L8则是排在了第二，7月份销量超过了1.1万辆，在这个级别这个价位上，有着如此庞大的销量，想不让人眼红那是不可能的，极石01有没有这个能力挑战理想L8？个人认为有点难度，但是想卖好应该还是很有机会的。

外观部分见仁见智，但在6座中大型SUV市场，理想L8出来的更早，极简风格外观认可度比较高，极石01作为后来者，走了一条跟理想L8甚至蓝山都不太一样的路线，采用大尺寸格栅配网状中网，车头高耸，气势不俗，它更接近燃油SUV的设计风格，包括侧面也是如此，常规门把手和黑色包围加持，带来的是见棱见角的观感。

尺寸部分，极石01定位中大型SUV，它的长宽高分别为5050（5295）*1980*1869毫米，轴距为3010毫米，提供6座/7座可选，作为对比，理想L8的长宽高是5080*1995*1800毫米，轴距3005毫米，数据来看，二者重合度极高。

内饰也是极简风格，包括配色在内，都跟理想L8有点像，前排做出了差异，配液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏，并未提供副驾屏，提供9英寸流媒体后视镜，前排手机无线充电等，档把是机械式的电子档把，造型样式还不错，第二排单独提供了一块大尺寸的液晶屏。

官图上看，6座版本的第二排配备航空座椅，采用固定扶手，座椅的调节按钮应该放在了扶手区域，中间基本上没有过道了，进出第三排需要调节第二排的座椅，第二排的豪华程度超过理想L8，7座版本的第二排也是2个独立座椅，配简易可调节扶手，空间来看，第二排较为宽敞，第三排座椅厚实，高度尚可。功能配置目前还没曝光，不过官图上看，第二排座椅支持腿托调节。

动力部分，极石01对比理想L8要略有优势，搭载绵阳新晨动力机械的1.5T发动机组成增程混动系统，发动机最大功率112千瓦，跟理想L8接近，配前后双电机，前电机150千瓦，后电机200千瓦，前电机比理想L8大了20千瓦，配56千瓦时电池组，供应商是宁德时代，WLTC工况下的纯电续航里程为235公里，综合续航1115公里，极石01的电池组容量大了15.11千瓦时，纯电续航里程多了67公里。

从官图上看，极石01在车顶也配有激光雷达组件，预示着其在驾驶辅助这块不会差，不过理想L8毕竟是走在前面，目前凭借算法和BEV大模型可以做到不依赖高精地图的城市NOA系统，后来者极石01在这块应该还有一段路要走。但整体来看，综合实力不俗，就看它会将价格定在多少了。

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